洗車後も塗装面がザラザラする鉄粉が付いている時使用します。

砂・泥汚れをざっと洗い流し、濡れたままのボディーにスプレーします。
鉄粉が付いている所が紫色に変色しますので、2～3分くらいそのままにしておき、洗車タオルやスポンジを併用して流水で洗い流します。

2～3回繰り返しても取り除けない物はケミカル剤の能力想定外ですので、クリーン粘土をご使用ください。

鉄粉・樹液・ペイントミストなど塗装面の付着物の除去に使用します。

軽く洗車をしてキズの原因となる砂・ホコリを除去してください。
左手にスプレー（水）、右手に粘土という態勢で、粘土が良くすべるように水を補給しながら作業面に適度な押し当て、力で粘土をすべらせます。

（環境が許す人はホースで水をかけながらやるとベストです。）

塗装面のすり傷や洗車キズの除去に使用します。

手磨き用スポンジに適量の液剤を付け、手の平で均一な力を掛け縦横に磨いていきます。

もっと傷を消したい人はこの後鏡面仕上げ剤で磨きましょう！

塗装面のすり傷や洗車キズの除去に使用します。

ライトの下で見えるクモの巣状のヘアラインや、ポリッシャー仕上げの最後のバフ目消しに使用します。

手磨き用スポンジに適量の液剤を付け、手の平で均一な力を掛け縦横に磨いていきます。

傷埋め効果があります。

すでに油脂系のコーティング剤やワックスが施工してある車の脱脂洗浄にはシリコンオフを使用します。

研磨剤・コンパウンド・水垢落しなどを使用した後にも脱脂は必要です。
油脂系のコーティング剤やワックスが施工してない場合は洗車職人だけでも十分です。

コーティングの下処理用洗浄剤

傷消し・鉄粉除去などの必要がない新車などは、洗車職人で脱脂洗浄してからコーティングすることをお勧めします。

新車から少し日数が経過して傷は気にならないが、汚れが気になるなら、汚れ落ちの良い洗車職人で洗車をお勧めします。

研磨剤・コンパウンド・水垢落しなどを使用した後にも必要です。

濡れたままで使える簡易型コーティング剤

濃色車などでもっと艶がほしい欲張りな方は、コーティングの下地にコロピカLLを塗っておくと艶が倍増します。

また、パワーGFコート施工後のメンテナンス剤として使用します。

ベースになるコーティング剤

被膜が厚く長期持続型、パワーGFコートの最高レベル品。濃色・淡色問わず使用できます。

この後にゴールドラベルを施工すると、艶・持続性・被膜硬度いずれも最高レベルに達します。

重ね塗りのトップコート剤

膜厚・持続性はピンクダイヤモンドに劣りますが、被膜硬度・光沢はこちらの方が上！もちろんこちらだけでも問題ありません。
まめにコーティングするなら、下地にピンクダイヤモンドを施工しておいてゴールドラベルでメンテナンスがお勧めです。

塗れば塗るほどGF被膜は育ち強靭になります。

コーティングはしたものの何か塗っていないと落ち着かない方に！

何か塗るならグローアップ、グラスコーティングの重ね塗りを行って、保護被膜をより強力なものにするという楽しみを新しい趣味に加えてみてはいかがでしょう。

一番お手軽なメンテナンス商品。
別売のシャンプーとリンスの一緒になったリンスインシャンプー。

汚れ落ちも良く、被膜の補修にもなる。

ピカウォッシュのエコノミー版。

洗車職人の濃ーい物。
洗浄効果のみならず艶出し効果は抜群です。

すばらしい汚れ落ちとともに防汚性の高いフッ素のミクロ被膜を形成します。
この結果、塗装表面は化学的に改質され、汚れの付きにくい平滑面になります。

簡易型コーティング剤

洗車した後の濡れたままのボディーに使えます。
洗浄効果は無いので綺麗に洗った後に使用してください。
パワーGFコーティングのメンテナンスに使用すると、コーティング剤を補修する働きがあるので、コーティングが驚くほど長持ちします。
乾いたクロスで拭きあげると、艶と撥水が長期間持続します。

また、コーティングの下処理に使用すると、より一層の光沢が得られます。

地球環境に優しい少泡タイプで汚れ落ちと泡切れの良いシャンプー。
パワーGFコートを当店で施工されたお客様のメンテナンスキットに使用しています。

コロピカLLの安価版・酸化しないイージーコーティング剤（GF被膜）としても人気です！
プロショップのサービス品としてはこっちが主流。

軽い汚れの時にシャンプー代わりに使って簡単コーティングできます。